电阻焊焊点毛刺的控制措施

电阻焊接是一种高效、低成本的焊接方法，广泛应用于工业汽车企业电阻焊接在整个焊接生产中占据主导地位。

点焊是将被焊工件压在两个电极之间，通过工件接触面和相邻区域产生的电阻热加热到熔化状态的一种方法.点焊主要有四种电阻焊接方法，即点焊.缝焊.凸焊.焊接。上汽通用五菱车间白色车身的焊接方法主要是电阻焊点焊，因为点焊是将焊件组装成搭接接头，压在两柱电极之间，用电阻热溶解母金属形成焊点的方法。点焊主要用于汽车薄板焊接。点焊与电弧焊的不同特点： (1)接头形式为搭接(2)焊接过程中的压力 (3)电阻点焊的能量是电阻热。此外，点焊还具有通电时间短、焊接速度快的特点。

各阶段焊点形成过程的意义

(1)预压阶段:从电极到焊接电流的开始.这是为了确保电极在通电前压紧工件，使工件之间有适当的压力.

(2)通电加热阶段:塑性环和熔核在力和热的共同作用下形成，并随着通电加热而生长

(3)冷却结晶阶段:在压力作用下冷却液体熔核结晶，提高液相中的温度梯度，使柱状晶体组织演变为等轴晶组织，提高焊点强度.

基本点焊的焊接循环过程

1-预压时间 2-焊接时间 3-维护时间 4-休息时间

如图所示，焊接循环过程的四个阶段

无电加压 通电流 无电加压 焊接结束

(无电无力)

从上图可以看出，焊点的形成始终处于压力之下，这是电阻焊的基本特征。

焊接电阻的组成如图所示：电极与工件之间的接触电阻Rew、 工件之间的接触电阻Re （ Rew 和Re 工件本身称为接触电阻和电阻Rw（ Rw 成为内部电阻)构成点焊时电阻热的发生。其中，接触电阻产热约为5%-10%，内部电阻产热约为90%-95%

电阻焊接中常见的缺陷及定义：

1.焊穿:焊点包含所有板穿透 的通孔

2.脱焊:无熔核或熔核尺寸小 不能满足额定载荷要求的焊点称为虚焊点。

3.焊点扭曲：板表面扭曲变形称为焊点扭曲。

4.裂纹：焊点内及焊点周围的裂纹

5.毛刺：飞溅的液体金属附着在板表面，形成毛刺

6.压痕过深:是板材塑性变形过大的宏观表现。焊点造成任何板材压痕超过50%是不可接受的。

7.漏焊:应有焊点位置，无焊点成为漏焊

8.边缘焊点：不包括钢板所有边缘部分的焊点称为边缘焊点

9.焊点偏差：与标准焊点的距离超过10mm 焊点不可接受

焊点毛刺缺陷的可能原因：

溅出的液体金属附着在板表面凝固后形成毛刺，

也就是说，毛刺来自飞溅，飞溅分为内部飞溅和外部飞溅。飞溅的根本原因是接触电阻Rew 和Re太大。

1.内部飞溅影响因素：焊接预压时间短；焊接压力低；附着在板上的赃物；板与板的搭接不合适；焊点靠近板边缘；钳角不垂直；焊接电流高；上下电极中性差；板的金属特性。

2.外部飞溅影响因素：焊接时预压时间短；焊接时间长；维护时间短；焊接压力低；冷却不良；附着在板上的赃物；间隙差；焊接角度不垂直；电极使用时间长；焊接电流高；电极对中性差；板材的金属特性；

控制焊点毛刺的措施：

根据点焊飞溅的原因：熔融核周围的金属也被加热到塑性状态，在熔融核周围形成塑性金属环。熔融核被塑料金属环紧紧包围，防止熔融金属溢出。选择合理的点焊参数，保持焊件垂直于焊机电极，防止焊点变形。减少边缘焊接，防止边缘焊接飞溅。彻底清洁工件表面的氧化物、污垢、油等杂质是保证高质量接头的必要条件。焊接时，保证两个电极对齐，保持塑料金属环的紧密性，有效防止和减少点焊过程中飞溅产生的焊点毛刺。提高产品质量。